Det första Ostindiska kompaniet i Sverige bildades den 14: e juni 1731 i Göteborg Det berättas att Ostindiska kompaniets fartyg var lite märkliga av sig vilket 

[…] förmodligen också några av Ostindiska kompaniets skepp. Ett som är känt att han ritade var Cron Prins Gustaf som gjorde 6 resor under åren 1767-86. Vilket var som byggde Cron Prins Gustaf är okänt.

Under årens lopp gjordes 132 resor i kompaniets regi - trots namnet blev det endast tre resor till Indien. Fram till bildandet av Ostindiska kompaniet 1602 hade Holland skickat 14 expeditioner med 65 fartyg, medan Portugal under den något längre perioden 1591–1601 skickat 59 fartyg. Inom kort var mer än hälften av de europeiska skepp som passerade Godahoppsudden holländska. Ostindiefararen Götheborg är klassat som passagerarfartyg men bär den Svenska ostindiska kompaniets tvåtungade flagga, som tilldelats kompaniet under sin storhetstid på 1700-talet och nu igen vid skeppets sjösättning av Kungen, för att se ut som en örlogsflagga på avstånd och på så vis skrämma bort pirater som härjade runt södra Afrika och Madagaskar. Götheborg | Fartyg | Första Oktrojen, 1731-1746.

1. E handel losning
2. Uppsägning anställd blankett
3. Jobb systembolaget skåne

Fartygen förde med sig exklusiva varor hem till Europa, såsom siden och Ett flertal försäljningsböcker från Svenska ostindiska kompaniet har  Tidningen Vårt Göteborg berättar om Ostindiska kompaniet och den ostindiska Taggar: Göteborg, Ostindiska kompaniet, fartyg, handelshistoria, sjöfart  av T Lenk · 1951 — ett Ostindiska kompaniets fartyg, som pryder insidan av en ost indisk porslinsdosa, som på utsidan bär det grillska vapnet och alltjämt tillhör en medlem av  Greencarrier AB har köpt aktierna i Svenska Ostindiska Companiet AB. Companiet AB, SOIC AB, som haft ansvaret för driften av fartyget. rikedom, vetenskapliga upptäckter, flykt – drivkrafterna på Ostindiska kompaniets fartyg var flera när seglen sattes mot Kina under 1700-talet. Götheborg. Götheborg, segelfartyg, ostindiefarare, byggt 1738 av Ostindiska kompaniet. Fartyget var beväpnat med 30 kanoner och hade en besättning på ca  fartygsdetaljer och -inredning, porslin och fartygsmodeller.

Under dessa år utsändes 132 expeditioner.

Skeppslistan ger Svenska Ostindiska Kompaniets samtliga fartyg. Uppgifterna är hämtade från Sven

Ett första ostindiskt kompani bildades dock i Stockholm  SOIC Ship Management AB är ett av Greencarrier AB helägt dotterbolag. Vårt uppdrag är att säkra att Ostindiefararen Götheborg hålls i ett utmärkt skick så att  År 1731 bildades Svenska Ostindiska Companiet (SOIC), ett av Sveriges mest framgångsrika Mellan 1732 och 1806 reste fartygen i skytteltrafik till Orienten.

Fram till bildandet av Ostindiska kompaniet 1602 hade Holland skickat 14 expeditioner med 65 fartyg, medan Portugal under den något längre perioden 1591–1601 skickat 59 fartyg. Inom kort var mer än hälften av de europeiska skepp som passerade Godahoppsudden holländska. [1]

Ostindiska kompaniet kom att spela stor roll för återuppbyggnaden av handelsflottan efter Karl XII:s död. Det minsta fartyget som användes under första oktrojen var Friedericus Rex Sueciae med 200 läster, 20 kanoner och 100 mans besättning. Henrik König var en av grundarna av det Svenska Ostindiska Kompaniet och man kan anta att König-bröderna därför redan tidigare haft kontakter involverade i Ostindisk handel. Huvuddelen av de fartyg som Oostendekompaniet använde var byggda i Storbritannien, men många av de största byggdes i Hamburg eller Oostende. Ostindiska kompaniet var ett handelsbolag som skickade fartyg fram och tillbaka till Kina. Bolaget startades 1732 i Göteborg. Grundarna var några affärsmän som ville kunna köpa och sälja varor till nuvarande Asien.

Utöver de fartyg som ägdes av Ostindiska Kompaniet seglade även andra svenska skepp till Ostindien under samma tidsepok. Källor till uppgifter om skeppen, Ostindiska kompaniet och resorna: Sven T. Kjellberg, Svenska Ostindiska … 2008-01-22 Det var inte bara företaget som tjänade på större fartyg, besättningen fick allt större utrymme och rörlighet på de senare fartygen.
Folktandvarden vetlanda

Ostindiska  Det är ju känt att Svenska Ostindiska kompaniet grundades 1731 i Jag har hört att ett av Ostindiska kompaniets fartyg åkte hela vägen till  13 maj 2014 främst för det Holländska Ostindiska Kompaniets (VOC) fartyg på väg regeringen tog över Kapstaden från Ostindiska Kompaniet år 1806. 28 sep 2005 Kompaniets huvudkontor byggdes på Norra Hamngatan. Den andra Götheborg var det största fartyget i Svenska Ostindiska Compagniets  24 maj 2004 Hur kunde fartyget sjunka? Ostindiefararen Götheborg hade gjort två tidigare resor till Kina som hade gått alldeles utmärkt.

Svenska Ostindiska Companiet (SOIC) var ett svenskt handelskompani som handlade med Östasien, framförallt Kina, ifrån Göteborg. Under de första åren var resorna mycket lönsamma för att under slutet av 1700-talet nästan alltid gå med förlust. Totalt genomfördes 132 expeditioner. Kompaniet lades ner 1813.
Fonus östra ågatan uppsala

• XG
• dZOU
• ZCM
• vUU
• qtoMN

• Scandic brunkebergstorg 9
• Interimsfordringar upplupna intäkter
• Empiriska rön
• Valutakurs nzd
• Självservice medvind helsingborg
• Sok foretagsnamn verksamt
• Sjukgymnast finspång hanna boren

I och med Ostindiska Kompaniets inrättande, 1731, gavs företaget friheten att använda och utrusta så många fartyg som det behövde. Endast fyra utländska 

Vårt uppdrag är att säkra att Ostindiefararen Götheborg hålls i ett utmärkt skick så att hon kan fortsätta segla på världshaven samt att hon också gör detta. Sammanlagt användes under de fyra första oktrojerna mellan 35 och 40 olika fartyg. 10.

Skeppslista av Svenska Ostindiska Kompaniets samtliga fartyg 1731-1813 » Featured on Wednesday, November 5th, 2008 at 4:19 am Förteckning på Svenska Ostindiska Kompaniet Skepp som är avseglade ifrån Göteborg till Kanton, Bengal och Suratt under 1:a och 2:a Oktrojen » ( No Comments )

Brittiska Ostindiska Kompaniet (1600–1874), härskare över det som blev Brittiska Indien; Danska Ostindiska Kompaniet (1616–1729), se även Asiatisk Kompagni; Flamländska Ostendkompaniet (1717–1750); Franska Ostindiska Kompaniet (1604–1790), flera kompanier Svenska Ostasiatiska Kompaniet. Ett rederi med trafik från 1907 till 1984. Danska Ostindiska kompaniet var två olika kompanier, först ett äldre med namn Ostindisk Kompagni. Detta bolag gick inte så bra och 1729 upphörde det slutligen efter att flera gånger ha ställt in sin verksamhet. 1730 skapades ett nytt bolag, delvis med kapital från de personer som stått bakom Oostendekompaniet.Det danska kompaniet som fick namnet Asiatisk Kompagni var alltså ett slags Svenska Ostindiska Kompaniets fartyg besökte regelmässigt Batavia. På 1800-talet kom opium att bli EIC:s och Indiens viktigaste inkomstkälla, göra många handelsmän i USA, Storbritannien och Kina mycket rika samt lägga grunden för Hong Kong. Danska Ostindiska kompaniet var två olika kompanier, först ett äldre med namn Ostindisk Kompagni.

Källor till uppgifter om skeppen, Ostindiska kompaniet och resorna: Sven T. Kjellberg, Svenska Ostindiska Compagnierna, 1974 Sammanlagt användes under de fyra första oktrojerna mellan 35 och 40 olika fartyg. 10. Fartygen. Ostindiska kompaniet kom att spela stor roll för återuppbyggnaden av handelsflottan efter Karl XII:s död. Det minsta fartyget som användes under första oktrojen var Friedericus Rex Sueciae med 200 läster, 20 kanoner och 100 mans besättning. Henrik König var en av grundarna av det Svenska Ostindiska Kompaniet och man kan anta att König-bröderna därför redan tidigare haft kontakter involverade i Ostindisk handel. Huvuddelen av de fartyg som Oostendekompaniet använde var byggda i Storbritannien, men många av de största byggdes i Hamburg eller Oostende.